“好玩不严凌？是不是觉得很无聊？无聊就对了，并购这么大的事情，本来就是一件漫长而又无趣的战争，我才懒得参与。但前期让我打打前站，逗逗乐子，我还是挺愿意的。”张大志开心地大笑，“我们大道之行的态度很明确，并购？可以，是我们并你们，不是你们并我们。条件？你们开出的条件就可以，只不过把甲方换成我们就行了。”
“就这么简单，考虑好了联系我。觉得不行的话，就别联系了，大家都挺忙的。”
张大志扬长而去，扔下了严凌满脸尴尬和无奈。
张大志的试探，并没有引来程武的下一步举措，半年多来，程武没有就并购的事情再和夏向上有过接触，夏向上也真的有耐心，从来没有主动问上一句，似乎双方真的都熄灭了心思。
进入2020年以来，夏向上比以前更加忙碌了不少，随着新区的建设进入了加速期，大道之行在新区的布局也在调整和加快中，第六家农场也正式上马了。
每家农场的定位和侧重各不相同，但大方向上却是一致，希望可以深耕现代化农业、智慧农业和生态农业。同时，夏向上还让关月负责拓展食品的全产业链，力争从源头到终端，大道之行都全面介入，希望可以起到带头促进食品安全的示范作用。
食品安全问题由来已久，一直是困扰全民的一个社会问题，国家屡次出拳打击，依然屡禁不止，也是中间商利润太大的原因。夏向上清楚只凭大道之行一己之力不可能根除食品安全这个毒瘤，但至少可以清除掉一些视线范围之内的环节，让一部分人少吃到有害食品。
2020年12月27日，京雄城际铁路全线通车，自此，“未来之城”更加有了连接世界的新窗口。每天十多对城际列车往返北京和雄安。随着对外骨干交通路网加快构建，千年古都和“未来之城”，日渐紧密联系、相融一体。
2021年初，夏向上一行从雄安站出发，往西约30公里，雄安新区启动区核心地段塔吊林立，无数的建设者在这片热土上挥洒汗水，在坚持“中国速度”的同时更强调“中国质量”。
几年来，夏向上亲历了新区从成立时的喧嚣到后来的平静，再到现在的低调中的热火朝天的建设。新区是千年大计，不是一朝一夕之功，外界对新区有诸多误解，只有他心里清楚，新区一定会不负众望地矗立在华北平原的大地之上，并且让世界刮目相看。
三年多过去了，新区的建设还在如火如荼地进行中，但实地走一走看一看，还不见未来之城的雏形，毕竟新区太大了，而且规划得比较长远，建设的时候并没有一味的追求速度，还要保证质量以及确保是未来几十年的智慧城市的示范。
据官方统计，2020年，雄安新区建设取得重大进展。2021年1月29日，来自河北省统计局新闻发布会的消息说，2020年雄安新区规划体系、政策体系基本形成；域内完成固定资产投资比上年增长6.6倍；容东片区安置房和外围交通项目取得重大突破；北京援建“三校”主体完工；雄安高铁站正式投入使用；白洋淀水质持续改善，“千年秀林”建设扎实推进，生态治理成效明显。
在新区转了半天之后，夏向上一行回到了一号农场。刚坐下喝了口茶，就接到了杨林的电话。
“老弟，我现在过去农场找你，有好消息。”
夏向上故意拿捏：“什么好消息？电话里面说说不就得了。”
“不行，必须得见面说。你别走，等着我，马上到。”杨林哈哈一笑，“有些好消息必须见面分享，才能有加倍的快乐。”